【品橙旅游】“要致富，先修路”，交通設施對社會經濟發展的促進作用，已經被廣泛的社會實踐所證實。交通對文旅產業發展的重要性，則更加不言而喻。
近日，文化和旅游部、交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、國鐵集團聯合發布了《關于公布第一批交通運輸與旅游融合發展典型案例的通知》，公布了全國第一批交通運輸與旅游融合發展10個十佳案例、36個典型案例。
從類別上來看，46個案例（含十佳和典型，下同）共分為12個類別，每個類別的案例數量不一。其中綜合旅游公路和鄉村旅游公路數量最多，每個類別有7個案例；干線旅游公路、公路旅游產品、拓展旅游服務功能的交通設施數量次之，每個類別有5個案例。
圖1 全國第一批交通運輸與旅游融合發展案例類別
從地域分布來看，全國31個省市區（不含港澳臺）均有案例，說明交旅融合的發展不受地域限制。其中，浙江和四川案例數較多，每個省都達到了3個。浙江省的3個案例分別是航空旅游產品、鄉村旅游公路、水路旅游產品；四川省的3個案例分別是主題郵局、綜合旅游公路、公路旅游產品。
46個案例類型豐富，地域廣泛，各有特色。透過這些案例，可以看到當前交旅融合具有的主要特征。
交旅融合已進入3.0發展階段
按照交旅融合的發展歷程來看，交旅融合1.0階段主要是通過交通設施來給各地輸送游客，交通設施主要作為載體和工具來為旅游業的發展提供支持。在大眾旅游發展的初期階段，團隊游占據著較大比重，公路、鐵路和大巴車是旅游出行的主要依托。1.0階段，交通與旅游的融合是相加關系。
隨著旅游資源開發和交通設施建設的進一步發展，以風景道的出現作為標志，交旅融合進入了2.0階段。在這個階段，旅游公路、主題航線、旅游專列開始廣泛出現，交通設施的旅游屬性開始顯著增強，欣賞交通通道沿線的風景成為了吸引力和亮點。在這個過程中，以風景道為例，其不僅承載著游客的通行，而且也成為了旅游體驗的一部分，或者說也成為了旅游吸引物。2.0階段，交通與旅游的融合有了乘數效應。
當前，交旅融合已經開始進入3.0階段，其顯著的特征是交通設施與文旅活動的融合度進一步增強，游客出行在路上，不再是單一停留在交通工具上看風景，而是有機會在交通沿線自由游覽，能廣泛、深入地體驗交通沿線的自然人文景觀，體驗地方風土人情，享受各類設施的服務，感受各地社會經濟發展的變化。交旅融合3.0階段的交通設施類型更加豐富，自駕車、房車、游艇、直升機等自主可控的交通工具使游客出行的自由度大幅提升。旅游服務區、房車營地、主題郵局等特色服務設施不僅提供了更便利的服務，也成為了旅途中的風景。3.0階段，交通與旅游的融合有了指數效應。
交旅融合3.0階段的發展特色與亮點
1、“串珠成鏈”，交旅融合帶來多產業融合發展
當前，全國各地的旅游資源和項目開發已經進入到了相當充分的階段，多產業與文旅的跨界融合，也創造了不少融合型項目。不少地方的文旅項目，雖然數量多，但高品質、高等級、高吸引力的項目少，整體上呈現出小、散、弱的特色，缺乏統一的主題和整體的吸引力，社會經濟效益也難以更好地發揮出來。
交旅融合發展為這一問題提供了解決之道，尤其是3.0階段的發展模式，更是為下沉市場的多產業融合發展提供了有力借鑒。以旅游公路為例，不管是干線旅游公路、鄉村旅游公路還是綜合旅游公路，公路線路的建設可以將地方的旅游景區、服務區、賓館酒店、房車營地、農旅項目、工業旅游項目等便捷地串聯起來，通過活動的組織可以讓游客在各個地方停留，在展示地方資源和文化的過程中，帶動旅游、農業、工業、商品零售等多產業發展。
以干線公路為例，“千里山?！弊择{旅游公路是威海市高標準打造的一條旅游公路。全長1001公里的全域山海景觀環道，串聯起了威海全市景區景點、賓館酒店、房車營地、主題驛站、田園綜合體等90%以上的文旅資源，將威海變成了一個沒有邊界的大景區。2023年暑期，“千里山?！弊择{旅游公路帶動威海目的地熱度上漲492%，單日客流量突破85萬人次，自駕游占比達77%以上，2至3天“深度體驗游”占比提升80%。攜程網數據顯示，暑期威海旅游訂單較2019年增長超過369%，文旅消費規模增速全山東省第一。除文旅消費之外，威海的農產品、海產品、漁業加工產品、輕工業產品等也通過“千里山?！弊择{旅游公路實現了銷售的增長和品牌的提升。
以鄉村旅游公路為例，“溧陽1號公路”全長365公里，把沿線“三山（南山、曹山、瓦屋山）兩湖（天目湖、長蕩湖）”自然風光以及溧陽的紅色文化、茶文化等鄉村風情連成片、串成線、集成團，對內串聯全市主要景區、景點和98個行政村、312個自然村，聯接220多個鄉村旅游景點、62個美麗鄉村和特色田園鄉村，對外通達周邊7個縣（市），構建起了“一路一景、一路一特色”的交旅融合發展格局?！颁嚓?號公路”把文化傳承、鄉村振興等新時代元素融入其中，帶動沿線近10萬農民增收致富。2022年溧陽接待游客2065.52萬人次，實現旅游收入254.54億元。在“溧陽1號公路”生態生金的虹吸效應下，多個重大項目和知名品牌相繼入駐溧陽，休閑康養融合產業規模突破700億元。
2、“游在路上”，交旅融合帶來新產品新業態
交旅融合3.0階段的另一顯著特征是交通工具本身可以成為文旅體驗產品和業態。
（1）旅游觀光巴士：搭載多元業態的新體驗
旅游觀光巴士是外地游客細品城市的絕佳選擇。國外眾多知名旅游城市都推出了城市主題觀光巴士，如紐約，其升級版的全景巴士The Ride，巴士座位與車窗面對面，車窗就是舞臺，配備音響與燈光還有實景表演者，坐在里面的觀眾能沉浸式體驗洛克斐勒中心、帝國大廈等熱門景點，將沿途的紐約風光打造成一部“移動的百老匯歌劇秀”。
在全國第一批交旅融合案例中，旅游觀光巴士包括有天津城市休閑旅游雙層觀光車、CITY TOUR火鍋巴士、上海都市觀光巴士、三亞市旅游經濟圈城際旅游公交。其中，成都的CITY TOUR火鍋巴士創造性地將成都最具代表性的美食——火鍋搬上了公交車，還融合性地增加了音樂元素，營造了“文旅+交通+音樂+美食”跨界融合的沉浸式消費新場景。成都CITY TOUR火鍋巴士途經太古里、望平街、339電視塔等文旅地標景點，全程用時約60分鐘。巴士上配有專業行車助理，沿途講解成都的城市起源、火鍋文化以及沿途景點故事，可沉浸式體驗成都的煙火氣和慢生活。
（2）游輪旅游：暢享一站式主題旅游
游輪是水上交旅融合的主要產品形式，包括內河和沿海兩種水域。游輪旅游以較大體量的游船為載體，不僅擁有較大的游客容量，也能裝載更豐富的文化和娛樂設施，因此，游輪就像度假酒店一樣，能提供一站式的休閑度假服務。除了硬件設施提供“血肉”之外，特色的自然景觀和人文活動則是游輪旅游的“靈魂”。
深圳“灣區海上游”是由深圳市文體旅游局與招商蛇口牽頭，深圳招商迅隆船務有限公司作為運營主體，打造的深圳濱海游船旅游項目。項目擁有2艘中國首創綜合性高端灣區游船，以深圳新名片——太子灣郵輪母港作為航線的起止點，主營深圳灣、港珠澳大橋和前海灣三條海上旅游航線，以及環桂山島、穿越港珠澳大橋航線、探訪深中通道等特色海上旅游航線。除了主題航線之外，該項目的在船服務也非常豐富，包括“WAN”飲食、“WAN”演藝、“WAN”文創、“WAN”攝影?！癢AN”飲食包含粵式菜肴、簡餐、鐵板燒、飲品、冰淇淋、啤酒等?！癢AN”演藝包含歌手演藝、魔術表演、原創自研的主題航次“魔術時代系列”以及與第三方合作的主題航次，如世界之窗主題航次、海風音樂會等?！癢AN”文創包含原創IP“灣灣船長”系列文創產品、創意禮品類、魔術道具等?！癢AN”攝影包含月度攝影主題（如“親密無間”海上寫真）、攝影產品（小船長、美人魚、灣區國潮兒）等。主題+服務使灣區海上游輪旅游既有特色有體驗充實。
（3）旅游專列：“坐火車”也可以很高端
在大部分人的觀念里，坐火車的體驗是枯燥和疲憊的，尤其是高鐵動車開行之前的慢速火車，更有著不少人“不堪回首的痛苦經歷”。旅游專列，尤其是最新推出的高端旅游專列將改變人們對火車出游的“偏見”。
以“新東方快車”旅游專列為例，其由中國鐵路烏魯木齊局集團公司打造，從1999年投入運營至今，是我國首個高品質旅游專列?！靶聳|方快車”旅游專列擁有靚麗的綠色車身，涂有“UR”標記，其經過的路線，沿途風景都是精華。新東方快車的整體配套媲美五星級酒店，軟臥車廂配備雙人鋪位、書桌衣柜、獨立衛浴等設施設備，餐車全程提供富有新疆地域特色的餐飲服務，酒吧車配有電視、鋼琴、卡拉OK音響。每節車廂均安排有專屬服務員，房間供應礦泉水、熱茶、水果。
結合市場需求，2020年烏魯木齊局集團公司對“新東方快車”旅游專列進行了升級改造。一是通過車身內外的涂裝和裝飾，植入大量新疆文化元素，把旅游專列打造成了一個宣傳展示新疆旅游文化的可移動載體。二是在行程上根據新疆不同季節和景色的特點，推出了絲路+北疆，南疆+北疆、南疆三個方向旅游產品。三是整列車體加大了車窗，加寬了軟臥鋪位，增加了淋浴間面積，配備了公用小冰箱，設備設施更加實用化、人性化、細節化。四是行程人性化，旅游專列沿途觀景車隨人行，夜間運行，白天?？坑斡[，沿途景點安排大巴車或越野車直接進入景區，不必排隊換乘，增加了游客體驗度。
?攝圖網
（4）低空旅游：體驗離開大地的速度與激情
像鳥兒一樣飛上天，是人類自遠古時代開始就有的夢想?，F代工業的發展讓大型客機成為了人人可以乘坐的交通工具，而交旅融合3.0階段的到來，則讓低空旅游成為了游客可以參與體驗的項目。相比于陸上和水上旅游項目，離開大地的低空旅游項目，更加驚險刺激，也進一步擴展了旅游體驗的邊界。
橫店機場是全國首批航空飛行營地、民航科普教育基地和交通強國“旅游通用機場”試點單位。2018年3月開航以來，以“航空+影視+旅游”為載體，先后開展了固定翼、運動類飛機、直升機、熱氣球“空中看橫店”項目，“直升機+旅游”觀光體驗，“橫店—建德”“橫店—德清”短途旅游專線，“橫店—上?！庇耙曋鄙龣C專線，以及旅游包機、高空跳傘體驗等，形成了“自然風光+影視景點”和“山河湖海+影視景點”的交旅融合產品體系。2022年度橫店機場飛行量突破1萬架次，創歷史新高。為推動橫店“航空+影視+旅游”交旅融合的高質量發展，橫店機場正在擴建1800米跑道，提升飛行區等級，設置Ⅰ類精密進近燈光和儀表著陸系統，建設相應滑行道、停機坪、機庫、航站樓、油庫、助航燈光、通信導航等配套設施設備，打造全國首個特色公務機場和影視旅游機場。
3、“特色服務”，交旅融合設施正在成為網紅
交旅融合的發展，離不開為游客提供集散、休閑服務的服務區、集散中心、客運樞紐等節點型服務設施以及主題郵局等富有地方特色的文創設施。
在交旅融合3.0時代，這些服務設施除了具備交通換乘、加油加電、車輛維修等傳統服務之外，還將圖書館、美術館等文化空間，星級酒店、主題民宿等住宿設施，地方特產展銷等展示商店，乃至親子樂園、房車露營、音樂節等文旅項目植入其中，使其擁有豐富的產品和業態。同時，通過顏值的提升和新媒體營銷，使這些服務設施成為遠近聞名的網紅打卡地。
廬山西海旅游度假服務區坐落在國家5A級景區廬山西海，是中國最美水上高速公路——永武高速上唯一的一對服務區。2022年服務區完成提質升級改造后重新投入運營，成為國內首個旅游度假式服務區。
在大幅提升服務區基礎設施承載容量的基礎上（車位增加60%、廁位增加130%、床位增加92%），服務區全力引入品牌商戶和特色美食，創新增設了水上圖書館、光影長廊、親子樂園、水上浮橋等，通過多種個性化功能的聚集，帶來沉浸式的休閑體驗。同時，也打造了獨具特色的旅游度假酒店和高端民宿，推出了音樂節、燒烤晚會、帳篷露營等旅游產品。為了提升顏值和吸引力，服務區在改造提升的過程中，一方面將游客服務中心建筑群融為一體，聯動西海景泰酒店，整體形成自然流動的大界面，提升建筑風貌的整體美感；另一方面，則通過內外生態環境的改造，增厚綠水青山底色，提升了環境顏值。
主題郵局是交旅融合過程中具有亮點的文創設施。它在提供信件、明信片郵寄服務的同時，也展示和售賣地方特色文創商品，因其獨特的地方文化和創意設計，不少主題郵局也是游客旅途中的必到打卡地。
熊貓郵局是四川郵政于2013年成立并打造的品牌，是全球首個以熊貓為主題的郵局，立足于傳播書信文化和熊貓文化。熊貓郵局的經營方式順應了當下體驗經濟的消費需求，特色鮮明的實體店，已成為游客和粉絲消費體驗的重要文化空間。熊貓郵局采用創新型的連鎖經營，形成了“直營店”“授權店”“鋪貨店”的三類店面經營方式，靈活且有效地滿足了不同區域市場的不同經營需求。熊貓郵局推動“文化場景、體驗場景、消費場景”三景貫通，目前已搭建線上線下平臺22個。十年來，熊貓郵局形成了包括品牌打造、專業團隊、門店托管、產品研發、客群畫像、跨界營銷等一體化的，成熟的主題郵局運營體系，走出了一條“時尚化、品牌化、實體化、連鎖化”的郵政文創之路。
交旅融合發展需要建立共建共享機制
“陸水鐵空”，3.0時代的交旅融合發展已經形成了多元業態的融合、多類型產品和服務的創新、特色服務設施的出圈，以及預約預訂的在線化、便捷化，在推動地方社會經濟發展方面已經取得了顯著的成效。
但交旅融合的持續穩定發展仍面臨一些需要應對和解決的問題。最突出的一點是在運營管理上。無論是公路、鐵路，還是水上、低空航線，任何一個地域的交旅融合發展，都涉及資產投資方和項目運營方的合作，也涉及公益性項目和盈利性項目的組合。在區域性產品開發中，還涉及整個鏈條上各個產品和服務供應方的協同。因此，區域性交旅融合的發展最好有一個龍頭企業來主導，以便協調線路沿線的資源和產品供給，同時監督和保障產品和服務供應質量。
除了要有龍頭企業牽頭和主導之外，交旅融合的發展還需要建立共建共享的機制。交旅融合線路的開通，是建立了一個區域產業經濟發展的平臺，各相關產業的資源和產品均可對接到這個平臺上來。在多產業、多產品融合發展的過程中，需要有良好的市場化機制來保障各運營主體的利益和積極性。只有各運營主體有足夠的積極性和創造性，產業融合之路才能越走越寬。
作為基建強國，我國的交旅基礎設施建設已經達到了世界領先水平，后續需要重點關注的是通過精細化運營實現更好的產業帶動。（中博文旅）
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